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LES BELLES VOITURES FRANCAISES DE 1925 A 1960, LES MUST DU 1/43ème.
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Catalogue MA COLLECTION (128 HOTCHKISS 20CV berline Aéroprofil Gaston-Grümmer 1934 avant caréné.)

128 HOTCHKISS 20CV berline Aéroprofil Gaston-Grümmer 1934 avant caréné.
Voici le 6ème modèle MA COLLECTION de la série des AEROPROFILE de Gaston GRÜMMER : le berline HOTCHKISS 615 20cv avec avant caréné comme les Aéroprofile postérieures.
Pour l’historique de ce modèle voir MA CO N°106-113-119.
Modèle limité à 25 pièces.

Gaston Grümmer réalisa une dizaine d’Aéroprofil :
Les premiers modèles n’avaient pas encore un avant caréné, seule la partie habitable et la poupe bénéficiaient du dessin du brevet Aéroprofil : il s’agit dans l’ordre chronologique :
- d’une Citroën Rosalie coupé 3 tons,
- d’une Alfa Romeo 6C coupé,
- d’une Hotchkiss 615 berline (MA CO 127)
- d’une Renault Nervasport coach (MA CO 120)
- d’une Peugeot 601 berline (MA CO 119)

Les Aéroprofil totalement carénées sont :
la Renault Nervasport coach (MA CO 106) et la Hotchkiss 615 berline (MA CO 128).exposées au Salon de Paris 1933 et la Delage D8 coach exposée au Salon de New York 1934 (MA CO 113).


128 HOTCHKISS 615 20CV saloon Aéroprofil Gaston-Grümmer 1934 with streamlined front.
This model is the 6th of the MA COLLECTION’s Aeroprofile GRÜMMER range. It’s the 1934 saloon HOTCHKISS 615 with streamlined HOTCHKISS front.
For history of the Gaston Grümmer Aeroprofile body, see MA CO N°106-113-119.
Model limited to only 25 pieces.

Gaston Grümmer made only about 10 Aeroprofil cars in 1933-34. The first models with a traditional front part and the last ones with a complete strream-lined body : Citroën Rosalie coupe, Alfa Romeo 6C coach, Renault Nervasport coach (MA CO 120), Hotchkiss 615 saloon (MA CO 127) and Peugeot 601 saloon (MA CO 119) were built with traditional front part and 1933 Paris Motorshow Renault Nervasport coach (MA CO 106), 1933 Paris Motorshow Hotchkiss 615 saloon (MA CO 128) and 1934 New York Motorshow Delage D8 coach (MA CO 113) were built with the complete aerodynamic Aeroprofil patent.


Modèles de pré-série sans insignes

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